СЕРВИС-МАРКЕТ ТОЛЬЯТТИАВТОДЕТАЛЬ



Личный кабинет
Корзина
УЛ. 10 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 180 к.1
8 (3812) 904-000, 902-000

Замена масла в ДВС

Зачем менять масло

36e84f8s-960.jpg


Пожалуй самое пристальное внимание стоит уделять замене масла в двигателе автомобиля. Ведь моторное масло призвано защищать "сердце" автомобиля. Двигатель совершает всю работу в автомобиле. А значит моторное масло находится в суровых условиях. В процессе эксплуатации оно подвергается и сильному перегреву, и охлаждению в холодное время года, угорает, при этом стараясь уберечь трущиеся части от повышенного износа. Задача не из простых. Надеюсь Вам понятно, что своевременная замена моторного масла- ключ к долгому союзу с вашим здоровым железным другом.


Какое заливать и когда пора менять

609126e1ac96e8a845f6e79e8e1fa14a_XL.jpg


В автомобилях ВАЗ не так важно применение дорогих автомобильных моторных масел либо различных присадок. Достаточно своевременной замены. Говоря про своевременность стоить помнить о заявленном рекомендуемом пробеге "от замены до замены". Хотя если говорить про правильный подход, то следует сказать что моторное масло в профессиональных кругах принято менять по наработке двигателя в часах. Такой подход компенсирует прогревы и прочие простои двигателя на холостых оборотах. Для обычных же обывателей не стоит так углубляться в такого рода тонкости. Но тем не менее стоит немного отойти от рекомендуемого пробега замены масла в меньшую сторону, заложив вышеупомянутые прогревы и простои. Таким образом оптимальным пробегом для замены масла будет промежуток от 6 до 8 тысяч километров.
Итак, гнаться за брендами не стоит, но необходимо при выборе соблюдать рекомендованный уровень вязкости масла. Пару слов о нём.

Заводскую вязкость следует соблюдать неукоснительно, будь вы таксист, уличный гонщик, сельский житель или среднестатистический обитатель мегаполиса.

Следует уяснить, что моторное масло- высокотехнологичный продукт. И пренебрегать требованиями к вязкости категорически нельзя. Дело в том, что масло, в отличие от антифриза, испытывает гораздо большие температурные колебания- от -35 до +150 градусов. Конечно, создать универсальную жидкость, работающую в столь большом диапазоне температур, обеспечивающую должную защиту, очень непросто, практически невозможно. Поэтому, для каждого двигателя существует свой тип масла по вязкости, обеспечивающий для него максимальный КПД. По-простому вязкость- это способность моторного масла удерживаться на трущихся поверхностях, сохраняя при этом необходимую текучесть как при холодном запуске, так и на прогретом двигателе. Поэтому несоблюдение параметра масла по вязкости неизбежно приведёт к потере мощности и повышенному преждевременному износу двигателя.


Масло купили, что-то еще?


standartnyi-nabor-pri-zamene-masla-lada-kalina.jpg


Итак, мы определились с сервисным интервалом, а так же с тем, что не стоит гнаться за дорогими брендами моторных масел, необходимо лишь выбрать соответствующий уровень вязкости. А так же необходимо выбрать масляный фильтр. Не пугайтесь, выбор масла- самый сложный этап. С масляным фильтром всё гораздо проще. При замене масла на Ваз так же не следует гнаться за дорогостоящими масляными фильтрами. Так же мы не рекомендуем использовать фильтра двухступенчатой очистки, так как они снижают давление масла в системе, что может негативно сказаться на двигателе, так как насос будет не в состоянии доставить необходимое количество масла к трущимся деталям двигателя. Наша рекомендация такова. Купить два обычных недорогих масляных фильтра. Один поставить при замене масла, а другой после 1-2 тысяч километров пробега. Это связано с тем что в новом масле очень активны промывающие присадки, и после замены масла оно в первые пару тысяч километров хорошо абсорбирует в себя инородные частицы со стенок и механизмов двигателя, оставляя их в новом фильтре. Таким образом, заменив фильтр после небольшого пробега, получаем еще свежее чистое масло и уже чистый двигатель.

Кроме масляного не лишним будет заменить и воздушный фильтр. Замена каждые 5-8 тысяч может показаться чрезмерной, но не стоит недооценивать важность этого элемента. Для автомобилей Ваз воздушные фильтра не дороги, а дороги наши достаточно запыленные, поэтому замена этого элемента будет не лишней.

Еще нашей рекомендацией будет не использовать дополнительных промывок, если мотор имеет пробег более 50 тысяч километров. Промывки иногда только вредят, вымывая загрязнения с нетрущихся частей, после такой промывки по мотору долгое время будет гулять мусор, вредя двигателю.

Если автомобиль приобретен недавно и вам неизвестно какое масло в него залито и как давно оно менялось, то лучше сразу произвести его замену привычным способом. После слива в двигателе остается лишь около 3-х% старого масла, поэтому беспокоиться о "несовместимости" не стоит. Тем более что даже синтетические масла, которые мы видим в обыкновенных магазинах, и минеральные- имеют одну и ту же основу. Настоящие синтетические масла используются только в профессиональном спорте и стоят немыслимых для обычного обывателя денег. Они совершенно не раскроются в режиме обычно городской езды, даже если Вы великой уличный "гонщик". А на полках наших магазинов не более чем "маркетинг".


А можно я сам?


zamena-masla-v-dvigatele-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.jpeg


Ну чтож, пора приступать к самой важной и наверное частой процедуре ухода за своим авто, не считая наверное только мойки. Тем более, что заменить масло в автомобилях Ваз задача не из сложных. Конечно, можно воспользоваться сервисом, ведь их огромное множество. Этот подход мы не осуждаем, даже лучше отдать автомобиль к профессионалам, для тех кто ценит время. А для тех кто ценит деньги или любит проводить время со своим автомобилем, мы можем посоветовать заменить масло самостоятельно. Если вы выбираете первый вариант то можете прекращать чтение этой статье и добро пожаловать к нам на автосервис. Мы поменяем масло в Вашем автомобиле, поможем с выбором и подскажем рекомендуемые параметры для Вашего Ваза. Если же вы выбрали второй способ, то читайте до конца и Вы сможете заменить масло на Ваз самостоятельно.

Все что вам понадобится:
  • Новое масло
  • Масляный фильтр
  • Емкость для сбора отработанного масла
  • Ключ для откручивания сливной пробки
Дополнительные инструменты (не являются незаменимыми):
  • Специальный ключ для откручивания масляного фильтра
  • Маслозаливная воронка
  • Перчатки


Сливаем, заливаем- готово!


probka-kartera-dvigatelya-vaz-2114.jpg


Гаражная яма или эстакада- неважно, главное чтобы автомобиль был расположен горизонтально. Обычно замену масла проводят в межсезонье- перед летним или перед зимним периодом эксплуатации автомобиля. И в это время года температура обычно позволяет без проблем заменить масло. Однако если замена масла происходит в холодное время года, следует немного прогреть масло до 40-50 градусов, чтобы оно стало немного жиже, так как на холоде масло довольно густое.

Первым делом откручиваем пробку маслозаливной горловины, чтобы не создавать пониженного давление внутри двигателя и масло вытекало без лишних препятствий. 

Далее необходимо переместиться под автомобиль, а именно под двигатель. Находим сливную пробку. Сливная пробка на автомобилях Ваз легко доступна. Находится на поддоне картера двигателя. Сливная пробка на переднеприводных автомобилях Ваз откручивается ключом на 17. Даже если на вашем автомобиле установлена защита двигателя, то снимать её не придётся. В ней предусмотрено отверстие для этой процедуры. Если же Вы владелец Вазовской "классики", то вам понадобится специальный шестигранник.

После того как ослабили сливную пробку- подставляем тару для отработанного масла и откручиваем пробку до конца. Убираем пробку, чтобы не потерять, и ждем пока все масло сольется. Обычно масло на автомобилях Ваз сливается в течение одной минуты.

После того как масло слилось в тару, можно закрутить сливную пробку. Момент затяжки для автомобилей Ваз составляет от 28 до 46 H/m. 

Далее откручиваем старый масляный фильтр. При необходимости используем вспомогательные средства: специальный ключ или что-то другое.

Snyatie-maslyanogo-filtra-klyuchom.jpg


Например, старый фильтр можно помять, чтобы было удобнее за него взяться, или проткнуть его отверткой, чтобы крутить её как вороток.

9f9502u-960.jpg


Теперь устанавливаем на место новый масляный фильтр. Предварительно можно залить в него около 150 гр масла и смазать резиновую прокладку для лучшего прилегания. Если этого не сделать ничего страшного не произойдёт, просто масляному насосу понадобится на мгновение больше времени, чтобы прокачать масло до трущихся частей в головке блока. Масляная пленка старого масла скорее всего обеспечит необходимую защиту в эти моменты. Масляный фильтр закручиваем до того как его кромка не соприкоснется с блоком двигателя, далее делаем еще три четверти оборота. Всё- новый фильтр установлен.

Переходим к заливке масла. Если воронки нет- не беда. Горловина в автомобилях Ваз позволяет залить масло и без воронки. Поверните канистру большей стороной к уровню горизонта, чтобы обеспечить приток воздуха в канистру и масло не выливалось неаккуратными рывками. В автомобили Ваз заливаем около 3л масла. Проверяем уровень на щупе- должно быть между максимумом и минимумом. Можно запускать двигатель.

Запускаем двигатель и ждем пока погаснет контрольная лампа давления масла. Все. Замена масла в двигателе на автомобиле Ваз закончена.

Проверять уровень масла лучше хотя бы каждую неделю, держа его посередине уровня, чтобы угар масла не застал Вас в расплох. Проверяем через 10-15 минут после того как заглушили прогретый двигатель, автомобиль должен быть расположен горизонтально.

52e14993f268f.jpg


Надеемся, теперь вы без проблем сможете заменить масло в двигателе своего автомобиля Ваз.